BMWとMiniは、直接販売プログラムに切り替えたメルセデスベンツとアウディの例に従って、ヨーロッパ全体でエージェント配布モデルに移行しています。 BMWグループの販売およびマーケティング責任者であるPeterNotaは、ブランドが代理店モデルに切り替えるためにヨーロッパのディーラーと交渉中であることを確認しました。
この確認は、オートハウスがBMWがヨーロッパでのディーラーシステムをミニブランドの場合は2024年から、BMWブランド自体の場合は2026年から終了すると発表してから数か月後に行われます。移転はまだ確認されていません。
代理店モデルでは、BMWは在庫を保持し、顧客に直接請求します。その後、ディーラーは新しい車両を配達し、販売された車両の固定料金を受け取るという任務を負います。ディーラーはこのモデルで車からより少ないお金を稼ぐでしょうが、BMWは彼らが広告費を削減すると言います。 Auto Newsは、ヨーロッパ中の高級自動車メーカーが12〜16％のディーラーマージンを提供することが多いと述べています。代理店モデルによる販売手数料は約半分に削減されます。
BMW、メルセデスベンツ、アウディだけがそのようなモデルの販売に向かっているわけではないことを思い出してください。ステランティスは、アルファロメオ、DS、ランチア、シトロエン、フィアットプロフェッショナル、オペル/ボクスホール、プジョーの各ブランドで2023年半ばに追随する予定です。 VW Groupは、IDブランドの電気自動車も代理店を通じて販売しています。
2022-05-26 12:07:54
著者: Vitalii Babkin